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来源：发表于2008年3月9日《泉州晚报》 5 _6 l7 [( ~% u0 u0 s+ h' _; s7 ^
作者：郑凯毅& x3 P8 m3 _' O! c# ]- B
郑伟伟 4 J8 R. v) L) G) w |- h0 _
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/ K# `' s, L0 v" K 在泉州的北面有这样一个地方，它三面临海，水深港阔，是天然的避风良港，历史上素有“小上海”之称。船一直是这里人们生活的一部分，造船技艺在这里祖辈相传，源远流长，特别是黄氏古船制作技艺，已成为泉州造船技艺的一种象征。
7 R8 D+ c9 p3 ?+ h- T" F/ s 这里就是泉港区峰尾镇，这里人们的祖先参与了郑和下西洋和郑成功收复台湾船只的制造，现在这里的人又通过制造精美的古船模把先人的技艺延续下去。泉港古船模也被泉州市列为2007年非物质文化遗产。
; v- q8 T7 @! g* `5 s' ]& g( w0 h" x 峰尾古船模制作技艺是与造船技艺同时产生的，就是依据黄氏传统造船工艺，将各种船型按比例缩小，使用斧、凿、锯、推刀等传统工具，手工精雕细刻制成各种船模。船上各种器具、帆、锚等配置齐全，惟妙惟肖。
. {* B$ ~8 K2 J 经过一代代黄氏造船人不断探索、完善，古船制作已有了一道道严格的工序。工匠先计算好船模的尺寸，根据需要画出图纸、做好样式；另一方面把船的龙骨、水底、舶板等各个部件都依照古样做好。接下来按照传统的造船工艺，先树好船的龙骨，然后装好船的肋骨，接下来钉好船底、侧板，然后钉舷，翻过来钉甲板、控制室，接下来就可以装桅杆，基础构件装好之后，就可以上帆，还有一道工序就是上漆。经过了这一道道工序，这些再普通不过的木头就成为一艘艘美轮美奂的飘洋过海航船古船模。
' K7 m E) a' c% I4 x* u! X “黑舶五青案”船型、船模是泉州古船模的代表作，也是黄氏造船世家传承下来的最有特色、古色古香的船体及传统工艺。除了“黑舶五青案”，“郑和宝船”及“郑成功战船”等船模也是黄氏造船世家的杰作，其做工十分精细，船具配置古色古香，令人叹为观止。 / S4 p2 E# `( g3 {" Q. i
5 u5 T5 q8 }, s3 _7 l8 x[ 本帖最后由 泉港未远 于 2008-9-11 13:34 编辑 ] | 
发表于 2008-9-11 12:55
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